Scania erteilt OE-Freigabe für Goodyear AirMax-Reifen

Sca­nia, ein­er der führen­den Her­steller von Lkw und Bussen, hat als erster Fahrzeugher­steller den neuen Goodyear Lenkach­sreifen Marathon LHS II 375/50 R 22.5 in der Erstaus­rüs­tung freigegeben. Dieser Air­Max-Reifen ist einzi­gar­tig auf dem Markt und bietet Kun­den eine Vielzahl von Vorteilen. Der Reifen bietet eine max­i­male Tragfähigkeit von acht Ton­nen bei niedrigem Quer­schnitt, verur­sacht weniger Straßen­schä­den und senkt im Ver­gle­ich zu anderen Lenkach­sreifen den Kraft­stof­fver­brauch.

Nach inten­siv­en Tests hat Sca­nia nun den Reifen als erster Nutz­fahrzeugher­steller freigegeben und bietet ihn in der Erstaus­rüs­tung an. Beim Marathon LHS II in 375/50 R 22.5 kommt die Goodyear Air­Max Tech­nolo­gie zum Ein­satz, die zu Goodyears Konzept der Max Tech­nol­o­gy gehört. Air­Max-Reifen besitzen ein größeres Luftvol­u­men als Stan­dard­reifen bei gle­ichem Außen­durchmess­er. Dieses Konzept bietet eine Rei­he von Vorteilen wie höhere Tragfähigkeit, gerin­gere Betrieb­skosten und weniger Straßen­schä­den auf Grund ein­er besseren Kraftverteilung über die Auf­s­tand­fläche.

Sca­nia hat den Goodyear Marathon LHS II 355/50 R 22.5 in der Erstaus­rüs­tung freigegeben, da der Reifen den Kun­den einen Mehrw­ert bietet und die Fahrzeuge des Her­stellers noch leis­tungs­fähiger macht. Dieser Reifen wird eben­falls nur von Goodyear ange­boten. Er ist wie der neue 375/50 R 22.5 ein Air­Max-Reifen und bietet die gle­ichen Vorteile. Auch das Goodyear Win­ter­pro­fil Ultra­Grip WTS in der Größe 355/50 R 22.5 wurde von Sca­nia freigegeben. Dieser Reifen wurde speziell für den Ein­satz bei win­ter­lichen Bedin­gun­gen entwick­elt. Die Akzep­tanz neuer Dimen­sio­nen durch die Fahrzeugher­steller in der Erstaus­rüs­tung bestätigt, dass diese Inno­va­tio­nen in der Trans­portin­dus­trie nachge­fragt wer­den und Vorteile bieten.

Der Marathon LHS II in 375/50 R 22.5 verbindet einzi­gar­tige Eigen­schaften: acht Ton­nen Tragfähigkeit, einen niedri­gen Quer­schnitt und eine hohe Lau­fleis­tung. So wird die Flex­i­bil­ität des Lkws hin­sichtlich der Trans­portleis­tung erhe­blich gesteigert. Zusät­zlich zum Air­Max-Konzept kommt die Fuel­Max Tech­nolo­gie beim Marathon LHS II in 375/50 R 22.5 zum Ein­satz. Fuel­Max wurde für Fer­n­verkehrsreifen entwick­elt und kom­biniert ein spezielles Pro­filde­sign mit inno­v­a­tiv­en Mate­ri­alien. Daraus resul­tieren ein gerin­ger­er Kraft­stof­fver­brauch, gerin­gere CO2-Emis­sio­nen sowie eine gesteigerte Lau­fleis­tung und bessere Nass­brem­seigen­schaften.

Der Goodyear Marathon LHS II 375/50 R 22.5 ist eine völ­lig neue Größe, die es bish­er auf dem Markt nicht gab. Er ist das zweite Mod­ell mit Air­Max Tech­nolo­gie und ergänzt den sehr erfol­gre­ichen Goodyear Marathon LHS II in 355/50 R 22.5. Eine Vielzahl von Kun­den haben Fahrzeuge ver­schieden­er Marken bere­its auf den neuen Reifen in 375/50 R 22.5 umgerüstet. Das Inter­esse und die Akzep­tanz ein­fach­er Lösun­gen, die die Fahrzeu­gleis­tung und die Flex­i­bil­ität verbessern ist unter kosten­be­wussten Spedi­teuren sehr groß. Weit­er­er Vorteil der Reifen ist, dass sie nachgeschnit­ten und anschließend als run­derneuerte Anhänger­reifen genutzt wer­den kön­nen. So wird die Wirtschaftlichkeit gesteigert und gle­ichzeit­ig die Umwelt geschont.

Sca­nia Fahrzeuge kön­nen ab Früh­jahr 2009 mit den neuen Goodyear Air­Max-Reifen Marathon LHS II 375/50 R 22.5 auf allen Achspo­si­tio­nen, außer der Antrieb­sachse, geordert wer­den. Über Goodyear
Goodyear hat seinen Haupt­sitz in Akron/Ohio und zählt zu den größten Reifen­her­stellern der Welt. Das Unternehmen pro­duziert Reifen und chemis­che Pro­duk­te an mehr als 60 Stan­dorten in 25 Län­dern und unter­hält in fast allen Län­dern der Welt Ver­trieb­s­büros. Goodyear beschäftigt weltweit über 75.000 Mitar­beit­er.

Das Reife­nange­bot von Goodyear für Nutz­fahrzeuge, Busse und Reise­busse umfasst mehr als 400 ver­schiedene Reifen in über 55 ver­schiede­nen Größen. Viele der weltweit führen­den Her­steller von Nutz­fahrzeu­gen stat­ten ihre Fahrzeuge serien­mäßig mit Reifen von Goodyear aus, darunter Vol­vo, Renault, Sca­nia, DAF, MAN, Mer­cedes-Benz und Ive­co. Darüber hin­aus beliefert Goodyear auch alle führen­den Her­steller von Anhängern.

Mit seinem Fleet First-Pro­gramm, in dem das Truck­Force-Ser­vicenet­zw­erk, die 24 Stun­den Lkw-Pan­nen­hil­fe Ser­vice­Line 24h, Mobil­i­ty, das Inter­net-Man­age­mentsys­tem Flee­tOn­li­neS­o­lu­tions sowie Next Tread enthal­ten sind, bietet Goodyear das umfan­gre­ich­ste Spek­trum an Spezial­dien­sten an, das derzeit in diesem Indus­triezweig zur Ver­fü­gung ste­ht.