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Weltpremiere auf der IAA Nutzfahrzeuge für den Michelin X Energy™ SaverGreen

Neuer Lkw-Reifen spart Kraft­stoff, gewährleis­tet hohe Lau­fleis­tung und bietet her­vor­ra­gende Sicher­heit.   

Miche­lin stellt auf der 62. IAA Nutz­fahrzeuge in Han­nover neue Tech­nolo­gien für Nutz­fahrzeu­greifen vor, die Kraft­stoff sparen, eine lange Laufzeit erre­ichen und aus­geze­ich­nete Sicher­heit bieten. Die Grund­lage hier­für bilden die inno­v­a­tiv­en „Miche­lin Durable Tech­nolo­gies“, mit denen der Reifen­her­steller die Tech­nik von Lkw-Reifen rev­o­lu­tion­iert hat.

Im Mit­telpunkt des Messeauftritts am Stand A10 in Halle 17 ste­ht die Pre­miere des neuen Miche­lin X Ener­gy™ Saver­Green. Dank der neuen Entwick­lun­gen reduziert der Reifen für schwere Fer­n­verkehrs-Lkw den Kraft­stof­fver­brauch im Ver­gle­ich zu den bewährten Miche­lin Energies­par­reifen XZA 2 Ener­gy™ und XDA 2+ Ener­gy™ nochmals um einen deut­lichen Betrag.

Der Miche­lin X Ener­gy™ Saver­Green bietet hier­durch zusät­zlich­es Einspar­poten­zial für Spedi­tio­nen im Fer­n­verkehr, die inzwis­chen etwa ein Drit­tel ihres Bud­gets für Kraft­stoff aus­geben. Damit ist dieser Aus­gaben­posten der zweit­größte Kosten­fak­tor. Zusät­zlich steigt beim Miche­lin X Ener­gy™ Saver­Green die Haf­tung durch neue Tech­nolo­gien in der Pro­filgestal­tung. Im Rah­men der „Miche­lin Durable Tech­nolo­gies“ hat der Reifen­her­steller ein Pro­fil entwick­elt, das sich selb­st erneuern kann. Ist der Reifen schon zu zwei Drit­tel abgenutzt, öff­nen sich in der Mitte des Stol­lens vor dem Erre­ichen der Ver­schleiß­gren­ze neue Rillen und Kan­ten. So bleibt der Grip während der gesamten Lebens­dauer erhal­ten.

Miche­lin X Mul­ti­Way XD mit bis zu 30 Prozent län­ger­er Lebens­dauer
Eine weit­ere Messeneuheit in Han­nover ist der Miche­lin X Mul­ti­Way XD für die Antrieb­sachse. Zu den her­aus­ra­gen­den Eigen­schaften des Lkw-Pneus zählen die gegenüber dem Miche­lin XDE 2+ um bis zu 30 Prozent höhere Kilo­me­ter­leis­tung und die je nach Abrieb um bis zu 19 Prozent höhere Trak­tion. Möglich macht dies unter anderem eine neue Gum­mimis­chung und ein stein­ab­weisendes, selb­sterneuern­des Pro­fil.

Darüber hin­aus zeigt der Reifen­her­steller auf der IAA Nutz­fahrzeuge, wie sich mit dem Miche­lin Remix-Ver­fahren Ressourcen scho­nen lassen, und wie sehr die Reifen­run­derneuerung dazu beiträgt, den Treib­stof­fver­brauch und CO2-Ausstoß zu senken. Für die Her­stel­lung von Miche­lin Neu- und Miche­lin Remix-Reifen wer­den die gle­ichen Mate­ri­alien ver­wen­det. Nur so ist es möglich, dass beispiel­sweise Miche­lin Ener­gy™ Remix-Reifen diesel­ben Leis­tungsmerk­male und Treib­stof­feinsparun­gen wie Miche­lin Ener­gy™ Neureifen bieten.

Baumpaten­schaften für Standbe­such­er
Miche­lin nimmt das Wort „Green“ im Namen des neuen Spitzen­pro­duk­ts Miche­lin X Ener­gy™ Saver­Green wörtlich: Für die ersten 2.000 ein­ge­lade­nen Besuch­er, die sich am Mess­e­s­tand reg­istri­eren, pflanzt der Reifen­her­steller einen Baum im Miche­lin Zukun­ftswald in Deutsch­land.

Standbe­such­er kön­nen darüber hin­aus im Rah­men der IAA Nutz­fahrzeuge bis zu zwei Sätze Lkw-Energies­par­reifen aus der Miche­lin Energy™-Serie gewin­nen.