Die Saison 2010 der FIA World Touring Car Championship (WTCC) zeigte sich bisher äußerst spannend, nun rast sie ihrem nächsten Höhepunkt entgegen. Die letzten europäischen Läufe für dieses Jahr finden am 19. September im spanischen Valencia statt.
WTCC-Star Jordi Gené Guerrero berichtet aus erster Hand, was die Fahrer vom traditionell “heißen” Asphalt des “Circuit Ricardo Tormo” zu erwarten haben. Zudem erklärt er, warum und in welcher Form die aktuell eingesetzten YOKOHAMA Eco-Racing-Reifen zum gelungenen Package der Weltmeisterschaft beitragen.
Gené, der für SR-Sport einen SEAT Leon 2.0 TDI pilotiert, hat das Rennen in der Vergangenheit bereits einmal gewonnen und ist ehemaliger spanischer Tourenwagenmeister. Mit 267 Punkten, 76 Führungsrunden, vier Siegen, fünf schnellsten Runden und zwei Pole Positions ist Gené der erfolgreichste spanische Fahrer der Serie seit ihrer Gründung im Jahr 2005. Mit fast sechs Jahren Erfahrung in der WTCC hat Gené tausende von Kilometern auf YOKOHAMA-Rennreifen zurückgelegt und ist von der 2010 verwendeten Spezifikation sehr angetan.
“Die diesjährigen Reifen sind eine Verbesserung”, so Gené. “Den Ingenieuren von YOKOHAMA ist es gelungen, einen ökologischen Reifen zu konstruieren, der eine sogar noch kontinuierlichere Performance bietet als das reguläre Material. Gute Reifen zu haben, ist essentiell: Sie sind der wichtigste Teil des Autos, da sie den Kontakt zur Fahrbahn herstellen. Wir haben ein ‚angriffstaugliches’ Paket geschnürt und die Reifen sind etwas, worüber wir uns keinerlei Sorgen machen müssen.”
Der 39-jährige, in Sabadell geborene Pilot ist bereits sehr gespannt darauf, am nächsten Wochenende vor seinen Landsleuten “aufzutreten”: “Valencia ist mein Heimrennen, ich fühle mich hier wirklich wohl. Es ist für die Fahrer ein aufregender Kurs, der einige schnelle Richtungswechsel bietet, während man gerade im vierten oder fünften Gang ist. Für die Zuschauer ist es die beste Strecke des ganzen Rennkalenders, da man von jeder Haupttribüne aus den gesamten Verlauf einsehen kann.”
Ian Beveridge, technischer Berater von YOKOHAMA, pflichtet bei: “Mit den lang gezogenen Kurven und mittleren Durchschnittsgeschwindigkeiten sind von Valencia in der Regel sehr unterhaltsame Rennen zu erwarten. Am Ende der Hauptgeraden gibt es eine gute Chance zum Überholen — und zwar im Bremsbereich vor Kurve eins. Die Strecke ist für die Reifen nicht allzu belastend und nicht besonders verschleißfördernd: Somit passt sie sehr gut zu den YOKOHAMA Eco-Racing-Reifen. Die Fahrer können sich selbst gegen Rennende auf ein hohes Gripniveau verlassen und haben somit jederzeit die perfekten Werkzeuge zum Überholen.”
Die Rennaction des FIA WTCC DHL Rennens von Spanien mit Ausrüster YOKOHAMA sollte man nicht verpassen. Übertragen wird live auf Eurosport. Das Qualifying wird am Samstag, den 18. September, um 15:00 Uhr ausgestrahlt. Das Warmup beginnt am Sonntag, 19. September, um 8:30 Uhr, gefolgt von Rennen eins um 12:45 Uhr und Rennen zwei um 14:45 Uhr. Die Hintergrundberichterstattung “Inside WTCC” mit Yvan Muller wird am Dienstag, 21. September, um 23:00 Uhr auf Eurosport gesendet.
Valencia, Fakten zur Strecke
Streckenlänge: 4.005 Meter
Rundenzahl: 2x13
Renndistanz 52,1 Kilometer
Hinweis: YOKOHAMA ist einer der sieben größten Reifenhersteller der Welt.
YOKOHAMA ist offizieller Reifenlieferant folgender Rennserien:
FIA World Touring Car Championship (WTCC) – seit 2006
European Touring Car Championship (ETCC) – seit 2005
Internationaler Formel-3-Grand-Prix Macau – seit 1983
Swedish Touring Car Championship (STCC) – seit 2009
Danish Touring Car Championship (DTC) – 2010, neu?
Scandinavian Touring Car Cup – 2010, neu?
Russian Touring Car Championship (RTCC) – seit 2009?
ATS – Deutsche Formel 3 – seit 2007?
Deutscher SEAT Leon Supercopa – seit 2006?
Spanischer SEAT León Supercopa Cup – 2010, neu
