Tiefe Autos trotzen tiefer Krise: Dies könnte als Leitmotto der diesjährigen Tuning World Bodensee stehen.
Mit circa 107.500 Besuchern war der Ansturm der Autofans im Vergleich zum Vorjahr sogar um 7,5 Prozent angeschwollen. Ein durchaus positives Zeichen für die ganze Branche. Entsprechend zufrieden zeigte sich der langjährige Premiumpartner YOKOHAMA, der mit seinem 350 Quadratmeter großen Hauptstand nicht nur die größte Einzelpräsenz zur Schau stellte, sondern auch eines der spannendsten Messeprogramme präsentierte. “Die Firma Yokohama freut sich insbesondere darüber, dass es in vermeintlich schwierigen Zeiten gelungen ist, die TUNING WORLD BODENSEE nicht nur quantitativ, sondern auch qualitativ weiter auszubauen”, so Rolf Joachim Kurz, neuer General Manager von YOKOHAMA Reifen. Davon konnten sich die Gäste der Messe am deutschen Binnenmeer gleich an mehreren Stellen selbst überzeugen.
So gut wie nicht aus dem Gleichgewicht zu bringen, trotz großer Dimensionen beispielhaft in der Agilität und ausgestattet mit effektiven Techniken: Die Rede bezieht sich dieses Mal nicht auf einen neuen Sport-Pneu von YOKOHAMA, sondern die Sumokämpfer, die das Unternehmen dieses Jahr zum ersten Mal auf der Tuning World Bodensee präsentierte. Sie symbolisieren das Bindeglied zwischen Tradition und Moderne. Als King of the Ring trat unter anderem der mehrfache Amateur-Weltmeister Torsten Scheibler in Aktion. “Mit dem Wettkampf wollten wir den Besuchern die kulturellen Wurzeln und die Philosophie unserer Mutterfirma näher bringen”, erklärte Rolf Joachim Kurz. “Dass wir als Star-Sumotori einen deutschen Spitzenathleten zu Gast hatten”, freut uns als YOKOHAMA Deutschland GmbH natürlich ganz besonders. Ganz mutige Besucher konnten gegen den beeindruckenden Ringkämpfer sogar selbst antreten. Rund 3.000 Tuningfans zogen es vor, als Beifahrer einen herausfordernden Gelände-Parkours zu absolvieren. Diese Möglichkeit bot der Reifenhersteller wie jedes Jahr in Kooperation mit AUTO BILD ALLRAD an, dem Marktführer in seinem Segment. Im Rahmen des YOKOHAMA 4x4-Awards wählten rund 16.000 Leser des Magazins zudem wieder die besten und schönsten Tuning-Kreationen mit der Kraft der vier Räder. Arden RR Sport AR6 Stronger, Brabus Mercedes GL Widestar und Lorinser Mercedes GLK lauteten die diesjährigen Gewinner in der Reihenfolge des Zieleinlaufs.
Auf der Tuning World Bodensee lockten 2009 jedoch erstmals Giganten, gegen die selbst die wuchtigsten Geländewagen wie Zwerge aussehen: Die 20 Teilnehmer des YOKOHAMA Truck Awards, der zusammen mit der Deutschen Truckerclub Gemeinschaft ins Leben gerufen wurde. “Wir freuen uns ungemein darüber, mit der TUNING WORLD BODENSEE einen neuen DTCG-Veranstalter dazu bekommen zu haben und über die tolle Plattform, die wir hier von YOKOHAMA erhalten”, zeigte sich DTCG-Vorstand Georg Gast sehr zufrieden. Ein vielfältig bestauntes Highlight der LKWs und Zugmaschienen stellten die großflächigen Airbrush-Arbeiten dar, die nicht selten das Ausmaß von Plakatwänden erreichen. “Die LKW-Sparte ist auch bei YOKOHAMA eines der großen Standbeine. Wir freuen uns deshalb sehr, unsere kreative Entwicklungsarbeit in diesem Bereich im Rahmen des Truck Awards einer breiten Öffentlichkeit vorstellen zu können”, kommentierte Alfred Niehoff, Verkaufsleiter LKW, die neue Messe-Attraktion. Nicht einfach hatten es die neun Jury-Mitgliedern des 7. YOKOHAMA Tuning Awards, sie hatten an den vier Messetagen wahre Akkordarbeit zu leisten und inspizierten über 500 Fahrzeuge. Von A wie Asien über O wie Opel bis hin zu Y wie Youngtimer reichten die vielfältigen Bewertungskategorien, in denen der Reifenhersteller über 100 Pokale an die jeweils besten Autos verteilte. Fürs Mitmachen erhielt jeder Teilnehmer zudem eine kleine Sondertrophäe.
Ein Epizentrum für heißes Tuning stellte wie immer auch der YOKOHAMA Hauptmessestand dar, der sich dieses Jahr in Halle B5 den bewundernden Blicken der Blech- und Chromfans darbot. GEMBALLA Avalanche und Lorinser SL setzten ein klares Statement für das Leistungspotenzial des ADVAN Sport — und dass SUVs mittlerweile nicht nur im Gelände so manches Auto abhängen, sondern auch auf der Autobahn, ist nicht zuletzt das Verdienst von speziellen Hochleistungspneus wie dem ADVAN S.T.. Zwei besonders markante Fahrzeuge präsentierte YOKHOHAMA mit dem Brabus GLK und dem Arden Range Rover. Für die Sounduntermalung sorgte ein Nissan 370Z, der natürlich nicht seine YOKOHAMA Semislicks vom Typ A048 quietschen ließ, sondern seine gewaltige Stereo-Anlage von Magnat ins Spiel brachte. Worauf junge Leute, die ein bezahlbares Tuning-Fahrzeug suchen, wirklich Wert legen, demonstrierte das Ausbildungsprojekt der Berufsakademie Mannheim: Ein rasanter und dennoch erschwinglicher Skoda Fabia, der ebenfalls auf A048 rollt. Insgesamt präsentierte YOKOHAMA auf der gesamten Messe zwölf aufregend modifizierte Fahrzeuge und war mit dem Tuningreifen Parada zudem auf dem Airbrush-Polo der Firma FOLIATEC®.com vertreten. Insgesamt zeigte der Reifenhersteller somit eine Bandbreite zwischen Bodenständigkeit und Luxus, die für jeden Gusto etwas bereithielt. Ein bisschen eben wie die Kombination Currywurst und Champagner, zu der YOKOHAMA wie jedes Jahr am Ende des offiziellen Presserundgangs einlud.
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