Yokohama W.drive erhält Zuwachs für kompakte Fahrzeuge

Seine Qual­itäten als M+S‑Experte hat der Yoko­hama W.drive (V902) mit einem “Empfehlenswert” des ADAC bere­its zweimal unter Beweis gestellt. Mit Dimen­sio­nen von 185/65R14 bis 255/40R19 erfüllt der Pneu nicht nur höch­ste Anforderun­gen an die Sicher­heit, son­dern zeich­net sich auch durch sou­veränes Han­dling aus.

Mit dem neuen Fam­i­lien­mit­glied W.drive (V903) beweisen ab sofort auch Klein- und Kom­pak­t­wa­gen in der kalten Jahreszeit große Klasse. Bei dem eigen­ständi­gen Mod­ell sind nicht nur die Größen zwis­chen 155/65 R13 und 175/55R15 per­fekt auf das Fahrzeugseg­ment abges­timmt, son­dern auch die Leis­tungspa­ra­me­ter.

Im Las­ten­heft des W.drive (V903) standen neben max­i­maler Fahrsicher­heit und opti­malem Han­dling bei win ter­lichen Straßenbe­din­gun­gen eine hohe Lau­fleis­tung und ein geringer Roll­wider­stand bei einem durchge­hen­den Geschwindigkeitsin­dex von T (190 km/h). Seine 3D-Lamellen etwa sor­gen mit dem so genan­nten Kan­ten­ef­fekt für opti­malen Grip und in Verbindung mit dem laufrich­tungs­ge­bun­de­nen Pro­fil für direk­tes Ansprechver­hal­ten auf Schnee und Schneematsch. Da im Win­ter auch immer wieder mit Aqua­plan­ingge­fahr zu rech­nen ist, wurde der Wasser­ableitung viel Aufmerk­samkeit geschenkt. Hier arbeit­en Zick-Zack-Drainager­illen und das laufrich­tungs­ge­bun­dene Pro­fil als kon­ge­niales Team zusam­men. Bei der Per­fek­tion­ierung des Ver­schleißver­hal­tens gelang YOKOHAMA beim W.drive (V903) die Lösung eines schein­baren Wider­spruchs. Statt die Gum­mimis­chung ein­fach “härter” zu gestal­ten, was sich neg­a­tiv auf das Fahrver­hal­ten aus­gewirkt hätte, erhöht­en die Tech­niker die Aus­dauer des Reifens durch mikroskopisch kleine Rillen in den Seit­en der Pro­fil­blöcke. Die Folge: Die bei der Ver­win­dung (Walken) entste­hende Wärme wird großflächig verteilt, so dass sich die Halt­barkeit des W.drive (V903) ver­längert. Die auf speziellen Poly­meren beste­hende Micro-Sil­i­ca-Lauf­flächen­mis­chung sorgt für niedri­gen Roll­wider­stand und spart mit jedem Kilo­me­ter Sprit. Somit ste­ht der Name W.drive bei YOKOHAMA nicht für eine bes­timmten Reife­nauf­bau, son­dern ein gemein­sames Ziel: Das Fahren im Win­ter sich­er, kom­fort­a­bel und ökonomisch zu gestal­ten.