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Yokohama zeigt große Bandbreite auf der Tuning World

yokohama-truck Daran, dass Yoko­hama als langjähriger Pre­mi­umpart­ner der Tun­ing World Bodensee 2010 wieder mit einem span­nen­den Fahrzeu­gund Event­pro­gramm aufwarten würde, bestand kein Zweifel.

Nun ste­ht die “Star­tauf­stel­lung” des Reifen­her­stellers für Friedrichshafen endgültig fest und die Aut­o­fans dür­fen sich vom 13. bis 16. Mai auf ein Defilee der Super­cars genau­so freuen wie auf beein­druck­end vere­delte All­t­agsautos und faszinierende Mul­ti­me­dia-Fahrzeuge. Mit der Elek­tros­tudie ELMAR der Dualen Hochschule Mannheim wagt Yoko­hama zudem einen Blick in die Zukun­ft. Denn alter­na­tive Antriebe und Sprit sparende (Breit-)reifen wer­den auch in der Tun­ingszene mit­tel­fristig eine Rolle spie­len.

Dreh- und Angelpunkt des Messeen­gage­ments sind die bei­den Haupt­stände von Yoko­hama Num­mer 100 und 200 in Halle B5. Auf ins­ge­samt 357 Quadrat­metern laden mod­erne PS-Heroes in Hülle und Fülle zum Staunen ein. So etwa der Brabus Bul­lit, der im Gewand ein­er Mer­cedes C‑Klasse stolze 551 kW / 750 PS sowie ein max­i­males Drehmo­ment von 1.100 Nm ver­birgt. Aus dieser “Gle­ichung” ergibt sich eine Top­speed von rund 360 km/h und eine Beschle­u­ni­gung von null auf 100 Stun­denkilo­me­ter in 3,9 Sekun­den. Klar, dass angesichts dieser imposan­ten Werte als Berei­fung nur die absolute Elite zum Ein­satz kom­men kann, der Yoko­hama ADVAN Sport.

Doch auch die weit­eren Fahrzeug-Exponate sind nicht min­der span­nend, zumal sie auch finanziell erre­ich­bar­er sind. Beispiele sind der Hon­da Jazz von NIPPON Tun­ing, aber auch die Lorinser E‑Klasse oder der mod­i­fizierte Jaguar der Schweiz­er Fir­ma Rit­ter Cars. Sie alle ste­hen für das vielfältige Sor­ti­ment sportlich­er Reifen made by Yoko­hama. Da die Tun­ing World Bodensee 2010 erst­mals mit der leg­endären Car-Mul­ti­me­di­amesse Car+Sound zusam­men auftritt und so Syn­ergien bün­delt, erweit­ern die Pneu-Experten ihr Engage­ment auch in diese Rich­tung. Yoko­hama präsen­tiert deshalb einen Ford Pick­up von Audiovox und einen Dodge Duran­go von J.R. LABS. Weit­ere Tun­ing-Fahrzeuge hat der Reifen­her­steller quer über die ganze Messe verteilt, so dass es über­all etwas Inter­es­santes zu sehen gibt. Ein Schw­er­punkt liegt dabei auf ital­ienis­chen Fahrzeu­gen mit dem sportlichen Etwas: So ein Fiat 500 mit Abarth Tun­ing, ein heißer Lan­cia Delta, ein schneller Alfa Romeo Brera. Kom­plet­tiert wird das Arrange­ment von einem attrak­tiv­en Fran­zosen, dem Renault Mégane im ELIA-Trimm.

Den Club­hallen in Friedrichshafen ist der Reifen­her­steller seit jeher beson­ders ver­bun­den und richtet dort jedes Jahr den etablierten Yoko­hama Tun­ing Award mit über 100 Pokalen für die besten Fahrzeuge aus. Dieses Jahr dür­fen die Besuch­er dort außer­dem ans Steuer eines F1-Boli­den. Der natur­ge­treue Sim­u­la­tor in echter Fahrzeu­gop­tik bietet Ren­n­feel­ing pur und wird präsen­tiert von Fol­ger & Borlisch in Koop­er­a­tion mit Yoko­hama. Und als ob das an High­lights noch nicht genug wäre, warten die Reifen­ex­perten auf der Tun­ing World Bodensee zusät­zlich noch mit dem Truck Award für Fans der ganz dick­en Kaliber auf — und mit echt­en Sumoringern. Außer­dem gibt es auf dem Offroad-Par­cours jede Menge All­rad-Fun. “Auch wir als Unternehmen freuen uns auf eine der wichtig­sten und erfol­gre­ich­sten Messen im Bere­ich Tun­ing. Hier tre­f­fen wir nicht nur auf ein abso­lut pro­fes­sionelles Umfeld, son­dern auch auf ein eben­so fachkundi­ges Pub­likum”, so Rolf Kurz, Gen­er­al Man­ag­er von Yoko­hama.