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Zwei neue Dunlop Motocross-Reifen: Dunlop Geomax MX51 und MX31

Dun­lop erweit­ert sein umfan­gre­ich­es Ange­bot an Motocross-Reifen um zwei brand­neue Mit­glieder der Geo­max-Fam­i­lie, den Geo­max MX51 für den uni­versellen Ein­satz auf weichen bis harten Böden und den MX31 speziell für Sand und Schlamm.

In der Regel sind Motocross-Reifen für bes­timmte Ein­satzge­bi­ete konzip­iert, wo sie ihre wahren Stärken ausspie­len kön­nen. Der neue Geo­max MX51 hinge­gen weiß auch auf wech­sel­nden Unter­grün­den voll und ganz zu überzeu­gen. Der in allen gängi­gen Dimen­sio­nen ange­botene Reifen baut auf dem leg­endären D756 auf, unter­schei­det sich aber unter anderem durch das neue Pro­filde­sign GRP (Geo­max Rein­forced Pat­tern).

Der größere Stol­len­ab­stand des GRP in der Mitte der Lauf­fläche verbessert die Beschle­u­ni­gung auf der Ger­aden, während die spezielle Anord­nung der Schul­ter­stollen mit hohem Pos­i­ti­van­teil die Kur­ven­haf­tung opti­miert. Einker­bun­gen an den Pro­fil­blöck­en des Vorder­radreifens und an den Schul­ter­stollen des Hin­ter­radreifens max­imieren zusät­zlich den Grip auf allen Unter­grün­den. Stege verbinden die Pro­fil­blöcke des MX51 und ver­hin­dern Stol­lenaus­brüche, flache Einker­bun­gen zwis­chen den mit­tleren Pro­fil­blöck­en schließlich sor­gen für mehr Fahrkom­fort.

Speziell für Mini-Cross­er entwick­elt wurde der neue Geo­max MX31 für weiche Böden. Die paten­tierten Schul­terblöcke seines GRP-Pro­fils ver­jün­gen sich nach oben hin, so dass sie weiche Schlamm- und Sand­schicht­en durch­drin­gen und auf darunter gele­gen­em fes­teren Unter­grund für Trak­tion sor­gen kön­nen. Abgerun­dete Außenkan­ten der Schul­ter­stollen erle­ichtern zudem das Han­dling auf weichem Boden.

Damit diese Inno­va­tio­nen ihr volles Poten­zial ent­fal­ten kön­nen, ver­fügt der Nach­fol­ger des bewährten D773 über ein beson­ders offenes Pro­fil­bild, das für ein hohes Maß an Selb­streini­gung bürgt.

Sowohl der Geo­max MX51 als auch der Geo­max MX31 ver­fü­gen über eine ver­stärk­te Karkasse aus hochdichtem Poly­ester-Kord, die höch­ste Sta­bil­ität garantiert und beson­ders niedrige Reifendrücke ermöglicht. Durch die so erziel­bare größere Kon­tak­t­fläche erzeu­gen die Reifen deut­lich mehr Trak­tion, ohne dabei in Kur­ven oder unwegsamem Gelände an Sta­bil­ität einzubüßen.

Die neuen Dun­lop Motocross Reifen sind ab sofort in fol­gen­den Dimen­sio­nen im Han­del ver­füg­bar:

Geo­max MX31

vorn
2.50–10 33J
60/100–14 30M
70/100–17 40M
70/100–19 42M

hin­ten
2.75–10 38J
80/100–12 41M
90/100–14 49M
90/100–16 52M

Geo­max MX51

vorn
2.50–10 33J
60/100–14 30M
70/100–17 40M
70/100–19 42M
80/100–21 51M

hin­ten
2.75–10 38J
80/100–12 41M
90/100–14 49M
90/100–16 52M
100/100–18 59M
110/100–18 64M
100/90–19 57M
110/90–19 62M